极速快3

关于溢银

ABOUT US
您当前的位置:极速快3 > 关于溢银 > 公司动态

交通基础设施建设投融资模式创新研讨圆桌论坛||大牛们都说了什么?

作者/来自:admin发布日期:2017-06-20点击次数: 8312



2017年5月18号,随着上午交通投融资分会成立,中国公路学会在第一时间发挥分会的交流平台作用,下午在中国交通投融资战略框架及业务模式分享会的圆桌论坛上,邀请专家、学者、行业精英聚焦交通基础设施建设投融资模式创新展开了深入研讨。


交通投融资行业,未来空间广阔

“YIDAIYILU”JIANSHEJIJIAOTONGXINGYETIGONGLEYIGEJUDADEFAZHANXINQIJI,FANGYANWEILAI,QIANJINGGUANGKUO。

中国公路学会主任徐丽表示,中国是第二大经济体、第一大贸易体,人口众多,交通需求量大,交通行业未来发展势头强劲。同时她也指出,未来很美好,但是清清楚楚的制度设计才是通向美好未来的天梯。


PPP模式深入发展,问题与机遇并存



极速快3DANGJINSHEHUI,XINXIBAOZHA,XIANGYAOZHANHUOYIPIANLANHAISHICHANGSHISHUBUYI。ZAIXIANYOUQIJIXIA,SUIZHEXINGYEDEBUDUANFAZHANSHENRU,JIAOTONGTOURONGZILINGYUPPPMOSHIYEMANMANCHENGXIANCHUYIXILIEWENTI。RANER,WENTIDECUNZAIGENGSHISHUOMINGLEKONGJIANDEGUANGKUO。


国际咨询公司事业部的姜青春指出,在交通投融资领域,PPP模式作为当下比较火热的融资模式存在哄抢状态,没有做到依据项目本身经济价值判断其是否具有可融资性,而这恰恰是根本,是基础。


北京首发集团董事徐术通谈到,2014年11月国务院60号文,确定了PPP将来作为交通基础设施投融资的一个主要模式。兴延高速就是一个运作非常成功的案例。但是,并不是所有的项目都适合PPP,想要建立更完善PPP模式,应避免短期行为、低价竞争。


投融资体制改革   激活本土资本市场


基金在整个交通基础设施建设投融资领域应用非常广泛,确实推动了整个行业快速发展。在政府降低负债,企业也需要降低负债的前提下,如何才能充分发挥基金的作用呢?


对此,江西高速公路集团总会计师阙泳从公路企业的昨天、今天、明天谈到“三去一降一补”,PPP如何去杠杆,企业能不能把融资优势转变为投资优势,分散优势变成集合优势等设想做了深入阐述。




上海溢银基金董事长戴秀琴认为创新需要进行结构改革,优化升级,要做权益投资。基金的包容性、过渡性,可以实现权益投资长期化。进行投融资体制改革,用市场上风险匹配度不同的产品来匹配不同的资金,是本土资本市场上创新金融手段的一个有效途经。

最后,圆桌论坛在热烈的掌声中圆满结束。本次论坛对交通投融资模式创新具有深刻意义和深远影响。专家、学者、精英对交通投融资的深入分析与独到见解,为未来交通投融资的蓬勃发展提供了思路与启发。
var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?be055eb5acfdc25d3bd72279b8418725"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();